车内空间方面,元EV360虽然定位小型SUV,但是其实用性还是蛮高的,受限的更多是在横向空间方面,纵向空间基本不用担心。
身高180cm的体验者坐进前排,调整好坐姿并将座椅调至最低,头部空间4指左右。
保持前排座椅位置不变,同一体验者坐进后排,头部空间同样是4指左右,腿部空间1拳3指左右。
后排中间地板凸起不大,但是受限于相对靠后的中央扶手,中间位置并不能搁下脚,后排中间位置长途乘坐肯定没办法保证舒适性了。
元EV360的行李厢盖采用了侧开设计,行李厢空间不算太大,但好在竖向空间不错,拿掉置物板后竖向放两个24寸的拉杆箱不成问题。
后排座椅支持四六分放倒,放倒之前需要先把后排座椅坐垫向前翻折,这样才能保证座椅放倒之后能与行李厢保持齐平。当然,你也可以仅翻折坐垫来拉一些大件物品。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,